美国，维吉尼亚。

诺福克军港的清晨，雾还没散。

海面像盖了一层灰白薄布。

这是正式外海高负载演训前，给国会和媒体看的第一张照片。

不打炮。

不衝浪。

只靠泊。

可对一艘近万吨级驱逐舰来说，在陌生港口、侧风环境下无辅靠泊，本身就是一场足够漂亮的表演。

码头两侧站满了人。

美军军官、国会议员、预算委员会顾问、防务媒体、承包商代表，全被安排在最佳观察位置。

摄影机一排排架起来。

镜头对准港口入口。

有人低声问：

“邓肯號几点进港？”

“七点四十。”

“拖船准备了吗？”

“准备了。”

“会上拖船？”

旁边的海军新闻官压低声音。

“不会。”

“不会？”

“无辅靠泊。”

那名记者愣了一下。

“近万吨级驱逐舰？”

“陌生港口？”

“侧风？”

新闻官没答。

他脸上掛著职业笑容，手心却在冒汗。

理察森站在码头前方，制服笔挺，目光盯著雾里那道若隱若现的灰色轮廓。

马蒂斯站在他旁边，声音压得低。

“你確定要这么做？”

理察森没有回头。

“国会要画面。”

“普通进港不值钱。”

“无辅靠泊才值钱。”

马蒂斯看了一眼不远处的议员们。

那些人已经被公关资料餵饱了。

什么跨大西洋协同。

什么西方电力舰队。

什么盟友成熟平台。

说得再漂亮，也不如一艘战舰自己贴进泊位来得直接。

一名参议员笑著对旁边人说：

“如果它真能无辅靠泊，ddg项目下午的听证材料会好看不少。”

罗罗高管听见这句话，眼睛都亮了。

这不是一句閒聊。

这是钱。

是订单。

是罗罗股价续命的针。

港口公共频段忽然响起邓肯號舰长威尔逊的声音。

“诺福克港控，英国皇家海军邓肯號请求进港。”

“本舰將使用升级后综合电力推进与低速姿態控制程序，自主完成无辅靠泊。”

港控频道安静了半秒。

隨后，值班军官回道：

“邓肯號，允许进港。”

“拖船保持安全距离待命。”

威尔逊的声音平稳。

“邓肯號確认，拖船待命即可。”

码头上顿时起了骚动。

记者们全都抬起摄像机。

“它真不用拖船！”

“快，给舰艏特写！”

“拍水线，拍推进扰动！”

雾里，邓肯號缓缓压出来。

灰色舰体劈开水面，速度低到让人心里发痒。

正常这种吨位的战舰进港，拖船像两只手，一前一后帮它扶住角度。

可此刻，邓肯號两侧空空荡荡。

它自己往泊位贴。

舰桥內，威尔逊站在主控台后，眼睛盯著电子海图和泊位线。

“速度。”

“二点一节。”

“横风。”

“右舷侧风十一节。”

“艏向偏差。”

“零点四度。”

“推进电机响应？”

“正常。”

动力控制舱里，年轻军官盯著屏幕，手指悬在確认键上。

e-47模块的状態灯一排排亮著。

f-12功率控制辅助模块开始接管微调。

热管理单元温度曲线压在绿色区间。

工程师低声道：

“舰长，低速姿態补偿准备。”

威尔逊没有立刻下令。

他看著舷窗外越来越近的码头。

“执行。”

下一秒，邓肯號舰艏微微修正。

不是传统侧推那种粗暴的水流翻滚。

海面只起了一圈低低的纹。

舰尾慢慢收角。

整艘舰像被一只看不见的手托住，往泊位里塞。

那不是单纯横推。

而是推进电机瞬时差动、舵效余量、电力分配补偿和热管理窗口同时压进一条极窄的控制线。

码头上的美国海军军官脸色变了。

懂行的人都清楚这有多难。

低速下，船体惯性大，风和流隨时能把舰艏推偏。

一旦偏差扩大，靠泊就会变成大型打脸现场。

可邓肯號没有乱。

它的舰艏贴著泊位线走。

舰尾一点点摆正。

泊位指挥员举起手旗，声音通过扩音器传开。

“距离三米！”

“二米！”

“一米！”

“半米！”

邓肯號的速度降到几乎看不出移动。

缆绳拋出。

水兵动作利索，岸上接缆员迅速固定。

舰体轻轻一顿，贴上防撞垫。

没有拖船。

没有二次修正。

没有狼狈倒车。

一把刀，稳稳插进刀鞘。

码头上静了一秒。

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