大家一起好好的挣钱，別卷的那么厉害，绝对是很有必要的。

很快的，陆燃就直接拿起了电话，给刘亦琳打了过去。

“陆总，论起国內的电池行业，我们为第一，比亚迪为第二。”

“这个方案要落实下去，首先就要比亚迪那边能够同意，要不然效果会大打折扣。”

刘亦琳听完陆燃的方案，很快就给出了自己的意见。

“比亚迪现在九成的销售额都是通过我们的代工业务做的。”

“並且王总一直都有上市的想法，引入战略投资者是必然的事情。”

“我们要的也不多，就20%的股份，並且也不是什么都不提供，单纯的要股份。”

“以专利授权和一定的现金入股，我相信王总会同意的。”

现在的比亚迪可不是后世那个巨头。

珠江电池如果针对它，那是分分钟就可以让对方要死要活。

在电池行业，珠江电池的影响力，就是那么的大。

“如果有了比亚迪带头，那么其他的工作倒是好做。”

“不管是亿纬鋰能也好，atl也好，亦或是其他的几家电池企业。”

“估计都很乐意看到我们入股的局面出现，这意味著他们的创业，算是成功了一大半“”

。

刘亦琳现在出来独立负责贝塔科技和汽车之家之后，接触的人也变得不一样。

对於创业者的一些想法，算是有了更加深刻的把握。

珠江电池愿意入股，对那些小电池企业来说，绝对不是坏事。

就像是你现在成立一家新的汽车公司，然后丰田汽车或者通用汽车冒出来说要入股。

你愿不愿意？

只要脑子没有被驴踢，绝对是会同意的。

当然了，等你发展壮大，有实力之后，情况肯定又不一样了。

“既然你觉得方案可行，那么元旦过后就儘快的行动起来。”

“最好就是在春节过后就能有定论，不要拖得太长。

快刀斩乱麻。

在一个飞速发展的行业，拖得越后，变数越多，付出的代价也可能越大。

“26.7万？”

“珠江汽车去年卖了那么多？”

销量统计出来了，数据那么好看，那肯定要赶紧宣传出去啊。

2000年1月1日凌晨，汽车之家那边就开始刊登相关的新闻报导了。

所以等元旦假期一过，各个车企內部自然都开始討论这方面的內容。

“f6每个月都是销售冠军，x5上个月的销量也破万了。”

“这26.7万的销量，应该还是真实可靠的。”

张武超作为沪上大眾的销售部长，一年到头都在叮著行业各种状態，自然很清楚哪些企业公布的数据是真的，哪些是假的。

“我们的桑塔纳去年销量刚刚突破20万辆，加上帕萨特，也还不到21万辆。”

——

“这还不如两年前的销量来的高，更加不用说跟珠江汽车相比了。”

“集团今年给我们下的销售目標是30万辆，你的担子很重啊。”

吕浩博对集团下达的这个销售任务，也是感到头大。

虽然帕萨特去年年底才上市，但是这种级別的车，销量不可能跟桑塔纳那样高。

参考羊城本田的雅阁的销量，一个月能够卖四五千台，就算是非常不错了。

这么一来，要做到啊30万的销量，就需要桑塔纳比去年卖的更多，否则根本就没有办法达標。

可是如今的汽车行业，不仅有珠江汽车的f6，还是奇瑞和吉利的新车。

一汽丰田那边也很快要推出属於自己的经济性轿车。

行业的竞爭程度会更加激烈。

桑塔纳想要卖25万辆一年，难度不是一般的高。

“吕总，如果要达到30万辆的销售目標，那么宣传费用和销售经费需要大幅度的提高才行。”

“要不然別说是30万，就是25万都是很有挑战性的。”

这个时候要是不把困难说出来，那还等什么时候？

1月份已经开始，再不努力，一个月就过去了。

“增加宣传和销售经费，肯定是没有问题的。”

“现在大家都在降价，我们的桑塔纳也会进一步的降低终端的销售价格。”

“採购部那边，也会对各个供应商提出更高的降价要求，以便给终端销售做更多的责献。”

开源节流。

对於企业来说，无非就是这两种手段来改变经营情况。

吕浩博如今已经在跟大眾汽车那边的代表沟通导入更多新车型的事情。

事情已经有了眉目，但是新车型推进，也是需要时间的。

就算是把人家正在量產的车拿过来国產，也需要至少一年多的准备时间才行啊。

“耿总，我听说珠江汽车今年的销售目標是40万辆。

“如果真的达成的话，那么我们集团乘用车和商用车加起来的销量，都是比不上的。”

“这对我们集团后续的宣传是很不利的，上级估计也会不满意。”

朱延锋跟耿卫东坐在小饭堂的角落，一边用餐，一边聊著天。

“我已经跟技术中心那边沟通过，自主品牌的业务要儘快的做大做强。”

“珠江汽车一家刚刚成立没有几年的公司，都能发展壮大到这个程度。”

“长城汽车、吉利汽车这些民营企业，都能在市场上分一杯羹。”

“没有理由我们的红旗品牌一直都不行。”

耿卫东终於下定决心大力发展自主品牌。

没办法，要是一直依靠一汽大眾和一汽丰田，销量还搞不过同行，脸上实在是有点过不去。

特別是去首都开会的时候，上级的指责，让他很是难受。

反正通过一汽大眾和一汽丰田，一汽也算是挣了一些钱。

这些钱只有花出去，才能创造更多的价值。

“確实也是，作为华夏最大的车企，我们的自主品牌如果一直没有搞起来，是不好跟上级交代的。”

“不过要搞自主品牌的话，研发方面的投入可就不小了。

朱延锋一直都是比较认可“市场换技术”的观点，一汽的两家合资公司的组建，他都是参与其中。

“该投入的就要投入，那也是没有办法的事情。”

“总不能其他公司愿意投入，我们一汽却是没有拿得出手的成绩吧？”

耿卫东这么一说，朱延锋倒是没有再说什么。

看来珠江汽车这一次是真的把耿卫东给刺激到了啊。