返回第125章 当老师  从板爷到驾驶员的小生活首页

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“当然,工作之余的创新是需要的,有了创新要先匯报,而不是自己就在零件上动手,以后我们厂生產的產品要有標准化”。

又是一早上,二十个作业本上的问题全部解答清楚,这就是每个人都学到了別的十九人的长处,同时也解决了自己的短板。

“比如三號线,规定的长度是四十八公分,两端加铜接线头,大家觉得多一公分少一公分不影响,这是不对的,多了一公分,线路布置就不规整,少了一公分就会出现疲劳损坏,这就是標准化”。

“今天下午我留下九张图,这是九个电机的原理描述,我们接下来的两天讲课內容是电机构造和区別,当然图纸上没有电机安装位置固定和汽车抖动之间的矛盾,这个算是留下的问题吧”。

这里结束了,食堂却是不轻鬆的,林科长和一个领导等著他,吃完饭三人慢慢在技工楼空地上溜达。

“我们看了你的授课匯报,想听一下匯报之外的东西”。

徐荣:“领导、林科长,我就是个二十岁的小青年,这二十个学员最小的也不会低於三十岁吧,用授课两个字我没有自信,用技术交流就轻鬆多了,我的目的是发挥他们的长处,补足他们的短板,最后达到共同进步”。

领导:“夫子说,三人行必有我师,用你的长处带动大家进步是对的,能不能共同进步也是我们这次培训的目的,我很期待你的教学效果,我想知道標准化的这个提法”。

徐荣:“领导,我三弟是学习机械的,去年回家后我们俩一直探討,书上说的是统一標准,当然这个很难做到,就吉斯和道奇而言,就统一不了”。

“我们確定了一款车型,在他们的基础上做到我们自己的標准统一,这应该就是標准化,这里有横向和纵向两个方面,横向就是我们自己的车和现在市场上的车实现標准化,纵向就是我们今天生產的部件和十年后二十年后实现標准化”。

“只是,我的认知还是有限,能力也有欠缺,不知道这些是不是正確的,算是初生牛犊吧”。

领导:“横向和纵向,我们不能为了学习而学习,建设自己的体系就要从標准化开始,两千年前统一度量衡不就是要这个標准化吗,哈哈哈,徐荣同志,初生牛犊没有错,没有错,我们这些人被固有思维束缚了”。

林科长:“领导,標准化我是不懂,您提到度量衡我就清楚了,是不是说徐荣的方向没有错,方法要等到授课结束看效果”。

领导:“对,方法对了,效果就不会差,我很期待啊,徐荣同志,就按照你的思路来,放开手脚,这二十个人学不成不影响整体布局,学成了就是二十个班组长,会將这个標准化覆盖二百人甚至六百人,只需要一年就可以覆盖全厂,我们俩要多沟通,多沟通啊”。

接下来的话题就轻鬆了,徐荣是巧妙的以初生牛犊的口气,开了一点点天窗,领导和林科长是像电视机天线找准了位置,图像一下就清晰了。

只是,一个小时分开,徐荣都不知道这个领导是什么级別什么位置的,他遵守一条,【不该问的就不问】。

反正,他只要交好林科长,保证自己厂里的三十台新车能提前开回去就行了。

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