朱厚熜的声音又打破寂静。

“山东急报里可有说，魏家湾堤坝真是夏汛衝垮的？而不是人祸？”

户部尚书杨潭连忙说：“回稟陛下，急报没有说。”

朱厚熜呵呵一笑，讥讽地说：“今年夏汛，各地皆有奏闻。淮北、北直隶、河南的雨水比山东要多得多，皆无奏闻堤坝衝垮，偏偏汛情不严重的山东出事了。”

陛下心里跟明镜似的，可眾臣默然无语，没人敢回答。

梁储等了一会开口道：“陛下，魏家湾溃堤，是人祸还是天灾，事后可查明。现在当务之急是疏通运河。

陛下可下詔书，八百里加急送至济寧山东运河道和淮安漕督衙门，叫他们立即徵集民夫役工，抢修残堤、挑泥浚淤、疏通河道。”

济寧，淮安！

朱厚熜心里长嘆一口气。

明朝这该死的低效率行政体制和运行模式。

明朝的漕运是“户部执总帐，总漕掌运输，工部管工程，科道司纠察。”

在正统年以前，运河，这条大明经济大动脉居然没有一个统一管理的机构。

直到景泰二年，朝廷设“总督漕运兼提督军务巡抚凤阳等处兼管河道”一员（俗称总漕或漕督），驻淮安，统辖十二万运军，管修造漕船、督过淮盘掣、催趲重运、查验回空，並节制南北直隶、山东、河南、湖广等七省文武管漕官员。

几经演化，到现在是漕运政策与钱粮归户部；航运、军伍、催趲归漕运总督；河道、船料归工部；监督、刑案归科道与刑部。

说是多衙门共管，户部握钱粮总纲，其实就是有好处的时候大家都会插手来管，需要承担责任时大家一鬨而散，谁也不会管。

这样的管理机制和运作模式，三天两头堵一回，实属正常。

正德五年发生的刘瑾“遏漕”案，是国朝立国以来第一次“权宦以技术断漕、挟制朝廷”的恶性事件。

也是第一次因为朝政党爭，为了一己一党之私利，悍然对“漕运-京师粮餉-皇权安危”这条生命线下手的恶性事件。

自己很幸运，有人有样学样，让自己即位一个月就遇到国朝第二次这样的恶性事件。

用脚后跟去想，魏家湾堤坝绝对是有人故意挖开的。

朱厚熜开口道：“梁老先生所言极是。

只是要想儘快疏浚河道，恢復漕运，需要徵集上万民役，动用海量耗材，离得近的运河道有心无力。

能统筹各方，有心有力的漕督衙门，却在千里之外的淮安，鞭长莫及。”

朱厚熜现在非常清楚明朝的地方现状。

地方各级官府主要职责就两样，催科赋税和教化百姓，至於搞基建促发展、保民生稳国计，不好意思，我没有那么多权限，已经躺平摆烂。

所以不要指望布政司、知府能积极配合运河道，大家都是平级，凭什么听你使唤！

只能等漕督亲自下令，人家属於专司一职的“中央特派员”，又手握勘劾大权，能拿掉地方各级官员的帽子，才会听从指挥。

眾臣已经麻木，皇帝太精明了，什么都心知肚明，让我们很为难啊！

王琼连忙出声问：“陛下定有良策妙计，还请明示。”

不能老是保持沉默，会引起不必要的猜忌。

朱厚熜道：“蹇霖，南京户部主事，任內他多次奉命整顿江南漕运，有行『分段督运法』，有效减少了粮运损耗，被南京户部上疏褒奖。

四月有押运一批夏税银入京，而今还未交割回南京。

朕特旨简升他为工部都水清吏司郎中，火速前去临清，督办疏浚通漕一事。

咨议郎刘世龙、朱紈自告奋勇，愿一同前往，以为佐贰。”

眾臣面面相覷。

皇上，你这是闹著玩呢？

你刚刚还说疏浚闭塞耗费巨大，需要调动各方人手资源，运河道难堪重任。

结果却派出一位工部郎中去督办？

皇上，运河道多是以山东布政司参政（从三品）或参议（正四品）差遣“带管河道”，他们难堪重任，区区五品郎中，又是人生地不熟的京官，就能当起此重任？

好吧，就算他是京官，自带威严，可京官也分好几档。

管官帽的吏部，管钱粮的户部，这样衙门的京官下去，地方自然会使劲地巴结，言听计从。

工部？

工部尚书侍郎下去，地方上也只是表面客气，暗地里根本不当一回事。

皇上，你到底什么意思？

是不是不懂这些官场规矩，脑子一热就隨意定主意了？

又或者陛下其实被汹涌而来的祸衅嚇得六神无主，胡乱做出决定！

唉，皇上，你还是太年轻，不懂的东西太多，需要我们这些老臣教你。

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