其实给独轮车装剎车一点都不复杂。乡下老手都有个土办法，平时出门不用专门装剎车，隨身带根粗木棍就行，车速太快的时候，把木棍塞进车轮缝隙，靠著槓桿原理抵住车轮减速，临时应急完全够用。

但临时找木棍总归麻烦，还容易忘带。索性直接把剎车固定装在车上，一劳永逸，以后出门省心又稳妥。

原理简单，做起来也省事。没一会儿，抱著木料赶来的有才叔刚进门，就看见爹已经在后院下料开槽，忙著做剎车配件了。

很快，一套简易耐用的木质剎车就做好了。爹反覆试骑调试，摸索出两种用法。第一种是人坐在驴背上，双脚踩稳独轮车手柄，拉动剎车棍上的绳子。这种办法没法立马剎停，只能慢慢减慢车速，减速效果一般。

第二种办法就特別靠谱，人坐在独轮车上，亲手按压剎车杆制动，力度可控、反应灵敏，稳稳就能剎住车，安全性十足。明天桂香要坐车出远门，安全第一，这个方法刚好最合適。

桂香看得好奇，坐上去试了好几次，上手特別快，轻轻鬆鬆就掌握了剎车技巧，提前练熟了明天出门要用的本事。

剎车改造妥当，一家人半点不敢耽搁，立刻分工开工，先著手改装有才叔的插秧机，各家定製八台新机的木料物料也陆续送了过来。

有了上次做机子的经验，大伙对各个工序都熟门熟路，兴宝乾脆直接安排了流水线分工：兴宝负责修改插秧间距数据、打磨齿轮，把控所有核心尺寸；二哥和舅舅力气大、手脚稳，专门把原木加工成標准坯料；大哥心思细、画图准，在加工好的木料上精准划线，標记开槽、打孔的位置；大山哥负责锯料、修整长短、规整原材料；最精细的榫卯开槽、拼接组装活，全都交给手艺最好的爹；桂香年纪小就负责搬运小件木料、传递工具。

眾人各司其职、有条不紊，一家人热火朝天忙得不停，效率直接拉满，妥妥的小型作坊流水线，看著格外规整热闹。

次日清晨，天刚蒙蒙亮，雾气还没彻底散尽，大哥和桂香便收拾妥当准备出发。爹娘站在门口反覆千叮嚀万嘱咐，交代两人路上慢行、注意安全，拜访王先生时礼数周全。兄妹俩应下所有叮嘱，稳稳拉著小型插秧机，一路朝著三民中学的方向赶去。

家里的製作进度也格外顺利，眾人日夜赶工，分工协作、默契配合，原定要许久才能完工的八台插秧机，短短五天时间就全部製作、改装完毕，顺利交付到各家手中。