“东方明珠”號超级私人游轮——

船体总长382米，宽58米。

排水量15.8万吨，共有十八层甲板，规定可搭载乘客不得超过800人，使船员与乘客比接近2:1，以確保极致的服务密度。

一般而言，登船乘客名下必须拥有不低於1000万美元的可流动资產，並需在登船前48小时由指定的各大金融中心持牌会计行出具资產证明。

当然，那些持有发往东亚、西欧及中东地区皇室或顶级財阀家族的附属邀请函的乘客不在此列。

因为这一部分乘客一般是由船东委员会直接邀请，所以数量极少，仅占总人数的5%。

毋庸置疑，无论是大小、规模，还是它那堪称苛刻的登船条件。

都从各个方面说明著远东第一游轮之名绝对名副其实。

否则它也不会被叫做“东方明珠”了。

——而它最值得称讚的还不在这里，它存在的意义远远没有这么简单。

能被各方財团共同斥以巨资在世纪之初打造而出。

东方明珠的每一次启程当然不是用於单纯的航行与享乐。

否则它一直以来也不可能仅仅只限制800人的名额了。

——“海上明珠拍卖会”（the pearl of the sea auction）

作为这项传承至今已有一百余年的盛会的载体，才是它真正的作用。

海上明珠拍卖会创立於统辖歷1902年。

它起源於当时东海一艘租赁轮船上的远东商人们与西欧海上贸易商的小型聚会。

所以在一开始创立之初那数十年间自然没有什么拍卖会，那个时候，这里仅仅只是是一个漂浮的大型国际贸易集市。

直至四十年后，它才已因为两次世界大战所导致的灾难与商机而声名鹊起，做起了拍卖行的生意。

因为数以万计的东西方各国的文物、典籍经由战乱与贪婪而流落至此。

所以，为了赚取最大限度上的利润，拍卖会的成立自然首当其衝。

在这里，財富被转移，文化被收藏，不计其数的无价之宝短时间內频频易主。

虽然这场拍卖会从某种程度上的確保护了无数文物免遭遗失与毁坏。

但必须承认，这场拍卖会的出现绝对称不上是什么好事。

所以在战爭结束后，它开始转入地下，以私人集会的形式开始继续进行。

同时，它的会址也隨之开始迁至一系列豪华远洋邮轮。

最终於世纪之初落户於新建的“东方明珠”超级私人游轮，时至今日。

现如今，海上明珠拍卖会由美第奇家族与纪之国財团在幕后控制与主持。

而二者都归属於“法肯豪兹”的阴影之中——

在很小的时候，因为对於剧情的关注，吕不疑就盯上了这艘船。

所以在九岁那年，他就把“东方明珠”號从当时还活著的长兄手里要了过来。

仔细研究，把持至今。

所以，吕不疑没有在开玩笑，这艘船从各种意义上来说都是他的。

“说真的，老吕，你现在就算告诉我整个海都都是你的，我都不会惊讶了。”

在荣光庭院专门的礼装厅堂里，正在被吕不疑强迫著挑选一整套合身的礼服与配饰的姬明阳默默吐槽。

而吕不疑对此没有开口，只是微笑以对。

因为他是统辖会当代远东大区的决策者兼执剑人。

所以从某种意义上来说……

海都好像还真可以是他的。

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