对於高队这名义上的请求，董奇想著反正自己现在也无法拒绝，还不如老老实实的主动配合。

否则真要是拒绝的话，即便是高队这次不会说些什么，也会有其他人过来强制让自己配合。

得到董奇肯定的答覆后，高队让董奇儘快准备一些更换的衣服，两个小时后，他们直接在高速路口集合。

虽然高队已经明確，他会提供这次行动中所有消耗的物资，但离开时董奇还是装了一背包的压缩食物以防万一。

等董奇抵达高速路口的时候，发现早已有其他车辆在这边等待。

看著那些车辆使用的仍旧是改装轮胎，董奇立刻明白，这些提前在这里等待的车辆，应该和他一样，都是接受调查队安排的编外人员。

其他车辆上的驾驶员，看到董奇本命车上安装轮胎，依旧和普通轮胎一样时，並没有太过在意。

虽说灰雪降临时，绝大部分停在户外的车辆轮胎，都遭受到了灰雪的破坏，但是如果真心想要寻找的话，想要获得那些普通轮胎並不困难。

毕竟相比於这个时候，有能力改装车辆，让其恢復正常行驶的难度来说，弄几个普通轮胎对他们那些人来说再简单不过。

之所以他们现在仍旧使用改装轮胎，並没有装回原本型號的轮胎，那是害怕再出现其他特殊情况。

毕竟相比於普通轮胎，他们现在使用的特殊轮胎，除了有点费油外，其他方面要比普通轮胎强上许多。

编外人员车队並没有在高速出口这里等多久，调查队那边也是提前抵达。

看著数十位调查队成员，从三辆装甲车內下来后，董奇想到曾经在地球看过的五菱宣传片，原本七座的车辆，竟然能够装下二十一人。

並且这二十一个人，还不全是那种身材苗条的女性，而是身材壮硕的大小伙。

当然这种装法也就只能短途转运，要是长途也装那么多人的话，里面的乘客绝对坚持不了那么长时间。

想必刚才装甲车中的调查队成员，也是按照当时五菱那种极限式装法。

董奇的本命车也是七座车，理论上只能有六位乘客。

可是这个时候，不管是董奇还是带人过来的董浩，全都无视了这个理论。

將车厢內的座椅掀起来后，调查队成员用自己携带的装备当成座椅，仅仅只是车厢內就进入了十二个人。

因为董浩和董奇比较熟悉，所以董浩被安排到比较舒坦的副驾，同时也成为董奇这辆车的领航员。

虽然分组过程有些仓促，但是为了赶时间，每当有车辆满员后立刻发车上路。

调查队成员上车时，董奇也大概看了一下，那些调查队成员携带的包裹，只不过不管董奇怎么看，那些调查队成员也不像携带枪械的样子。

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