但结果呢？艾伦高冷地把所有的邀约全扔进了垃圾桶。

艾伦当时面对媒体的长枪短炮，只留下了一句极其轻描淡写，却又狂到没边的话：

“不好意思，我对解那些已经解开的方程式，提不起半点兴趣。”

翻译过来就是：太简单的烂摊子，老子不伺候。

这就是为什么他连纽约交通局首席工程师那镶金边的椅子都不要，偏偏跑到波士顿这个见鬼的地方受罪的原因。

因为波士顿当时正像个无头苍蝇一样，试图推进一项旨在全面重构信號灯系统的新项目。

而在波士顿政客眼里，艾伦不仅仅是最佳人选，他是唯一的救世主！

“改变？或许有那么一丁点儿改变吧。”

艾伦的目光有些失焦，仿佛陷入了一段充满汽油味的崢嶸回忆中。

他刚上任的那把火，確实烧得足够旺。

一开始，他便以极其铁血的手腕，如同雷霆般重塑了整个城市的交通底层架构。

全城的冗杂传感器资料库被强行制定了严苛的统一標准；

各个路口各自为战的信號日誌被实时接管、强制整合。

由他亲自操刀、主导构建的那个牛逼轰轰的“波士顿智能交通网络”，曾一度將市中心的平均通行时间生生砍掉了13%！

那是一段堪称辉煌的岁月。

但，那终究只是曇花一现的过去式。

艾伦抬起头，绝望地看著如今的大屏幕，上面再次布满了密密麻麻、极其刺眼的红线。

这座城市变聪明了，也变得更棘手了。

只要隨便在哪个街角新建一家医院，或者多出一个哪怕芝麻绿豆大的施工路段，整个系统立刻就会爆发出连环炸雷般的连锁式过载反应。

这就仿佛这座城市有了自己的意识，正在拼死抗拒他这个“外来者”的控制，迫切想要回到它原本那种乱成一锅粥的节奏中去。

最终，在无数个投诉电话和政客的施压下，市政方面妥协了，不得不窝囊地退回到原有那个虽然蠢但不会立刻爆炸的原有系统里。

“会不会是副局长您的理想太高了？”

杰米看著艾伦的侧脸，小心翼翼地斟酌著词句，

“我觉得，能把波士顿维持在现在的状况，已经堪称奇蹟了。”

艾伦没有接茬，而是斜睨了他一眼，冷冷地拋出一个问题：

“杰米，你在这里工作多久了？”

“十五年多一点。”

“十五年啊.......够久了。”艾伦嘆了口气，

“交通局就是个从骨子里透著腐朽的老旧官僚机构。

在这里混日子的每一个人，大概都和你现在想的一样，觉得『能做到这种程度就已经很不错了吧』。”

艾伦的声音不大，却字字诛心。

“你们躲在舒適的空调房里，心安理得地捧著咖啡杯，看著这些所谓『可以接受』的数据...

却对窗外整座城市正在发出的、撕心裂肺的痛苦惨叫视而不见！”