本来陈守业还想著，这几人怎么的也跟其他採购员一样，带著他去招待所。

没想到老李几人打头，居然把他带到了市场侧边的那条小巷，就是赵小芹上次带他来的那边。

眾人在巷子里面七拐八拐，最后拐到了一间开著门的房间。

打开门以后陈守业还撒么了一下，这个房间的空间也不大，除了隨意堆放在地上的毛坯料以外，居然还摆了两个上下层的铁架子床。

整个房间里除了床上的被褥和搭著的衣服还算乾净一点，其他的东西都是乱放的，甚至连吃饭用的锅碗瓢盆都没刷。

陈守业一看这样，就知道他们几个手头上的资金確实是比较拮据，要不然也不会住的跟个进城打工的农民工一样。

不过陈守业上辈子刚去南方打工的时候，也没说平时收拾的有多利索，再说都是大男人也没啥可嫌弃的，直接就跟他们又聊起了订单的事情。

一问才知道，四个人要加工的虽然都是叶轮，规格却都不太一样。

除了工件的大小不一样以外，叶轮的叶片数量也不一样，最少有五片的，最多有十二片的。

主要是现在小型水泵还没个行业標准啥的，家庭作坊咋造出来就咋卖了，还完全没有统一標准和整合供应链的想法，再说现在市场也不讲究这些。

陈守业先看了看毛坯料，他们手里的料都是灰口铸铁的，具体材质是 ht200还是ht250就不太清楚了。

不过陈守业也懒得细问那么多，灰口铸铁中含有大量片状石墨，这在加工中就带来了两个优势。

一个就是石墨可以起到自润滑的作用，这样减少刀具摩擦產生的热量，刀具的寿命也能延长不少。

二一个就是加工出的碎屑会自然碎掉，不会缠绕到工件上。

这么说可能比较笼统，用实际的生產数据来说明的话，就是车削灰口铸铁的效率比车钢大约高出来个50%，刀具的磨损也能大概降低个60%。

但是叶轮这东西本身的形状也会带来新的难点，那就是刀具每转一圈要经歷几次从金属上下来的过程，在这个时候刀具就会產生震动。

还有就是因为现在铸造的水平还不高，工件本身白口（局部硬度过高，容易產生崩刀的风险），气孔（砂眼）和有些部位余量不足（修正会比较费事）等等情况，再有一个就是手工修流道比较费时间。

不过这些问题其实都不大，整体来说叶轮的加工还是没啥难度的，完全可以两人一组配合著干。

一个车工专门去车，再配另一个其他岗位空閒的师傅用砂轮去修，这样一组人配合著干，不赶工期一台机器一天最少也能干出来个三四十件。

虽然他们规格不太一样，但是总体来说相差相差也不是很大，再有这个加工难度又不大，那自然加工费就不会太高了。

双方三言两语就达成了共识，统一定价一块八一件，陈守业在心里又默默的算好以后一件抽两毛。

虽然和加工难度同样不高的托辊轴相比，叶轮的加工利润確实算是有点低了。

可陈守业也没嫌弃，反正现在厂里的產能缺口这么大，先把活接到手再说其他的，等以后厂里產能排满了再说。

剩下就是签合同的事了。

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