送沈浅浅回宿舍之后，林峰开车去了顺通物流。永湖还在办公室里加班，桌上摊著一堆文件和报价单。

他最近又瘦了一圈，银框眼镜下面的眼睛周围有两团明显的黑眼圈，但精神还是很好。

林峰在他对面坐下来，永湖把面前的文件推过来，说有几件事要跟他当面商量。

第一件事是天龙集团的业务整合。何倩雯那边已经正式把顺通物流纳入了天龙三大產业链之一的物流板块，以后天龙所有对外签的运输合同，默认都由顺通承接。

这对顺通来说是质的飞跃——之前只是合作几条线路，现在是整个集团的物流业务都打包给了顺通。

顺通的运力需要再上一个台阶，光靠现有的车队规模不够。第二件事就是新能源卡车的採购。

永湖已经跟紫金市的比亚迪代理商谈好了，先採购一批电动重卡，专门跑河海到紫金市的那条线路。

那边的路况他亲自去考察过了，有一段连续下坡的盘山路，动能回收效率非常高，电动卡车跑那条线比柴油车能省一大笔能源费用。

首批车辆到位之后先试运行一段时间，如果数据表现好，后续再追加採购。他明天就去紫金市那边，实地看一下车辆的性能测试和充电桩的配套情况。

林峰把报价单翻了一遍，上面的数据很清楚，每辆车的购置成本、能源成本、保养周期、预估回本周期都算得明明白白。

永湖这个人做事有一个特点——他从来不口头说，所有的方案都落在纸面上，每一个数字都有出处。

林峰看完之后点了点头，说你放开手脚干，採购合同你直接签就行，资金的事我跟鸿姐那边已经协调好了。

等你从紫金市回来，公司这边还有一个更重要的事要跟你谈。

永湖摘下眼镜用衬衫下摆擦了擦，问他什么事。

林峰靠在椅背上看著对面这个比自己大不了几岁的男人。

永湖入职顺通物流以来，从重新梳理人员编制到建立绩效考核体系，从对接天龙集团的线路资源到推动新能源卡车的採购，每一项工作都做得超出预期。

短短几个月时间，顺通物流从一个管理混乱、帐目不清的小车队，变成了一个有標准化运营流程、有稳定客户资源、有清晰发展规划的正规物流公司。

这个人的能力远远超出了当初招聘他时的预期。林峰说等这阵子產业整合忙完了，龙鳞集团要正式设立副总经理的职位，主管物流板块的业务。

这个位置他打算留给永湖。

永湖正在擦眼镜的手停住了。他重新把眼镜戴回去，看著林峰，嘴唇动了几下，最后只是很郑重地点了点头。

开口的时候声音有点发乾，说谢谢林总的信任，他不会辜负这份信任。

从顺通物流出来已经快十点了。

林峰坐在车里，手指在方向盘上轻轻敲著。永湖刚才说的那句话——拓展省外业务，或者和政府部门合作——一直在脑子里转著。

和政府部门合作这条思路是对的，顺通现在是天龙的三大產业链之一，体量和资质都够了，如果能拿到政府部门的定点採购合同或者公务用车服务资质，不光利润稳定，对公司的品牌背书也是巨大的加分。

但这方面的事，需要有人在官面上帮忙牵线搭桥。

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