的确连瞄准的机会都没有，因为在鬼子试图将战机指向“歼2”瞄准时“歼2”已经飞得没影了。

就可以姑且将900公里当作是最高时速投入批量生产吧！

“这不对吧！”和志民反驳道：“一场战斗应该是取决于时间，比如用‘歼1’需要30分钟打一场空战，‘歼2’很可能也需要30分钟。但‘歼2’这30分钟需要消耗的燃油就会比‘歼1’多得多！”

研究员们讨论了一会儿，苏礼国就起身问：“团长，我们这飞机的航程是不是还有不足？”

苏礼国这个担心并非耸人听闻。

因为之前的“歼1”也就是“拉5”，它各方面性能其实是超过“零战”的，也就是虽然空战占优势却因为航程不足的问题一再被“零战”压缩了制空区域，三百公里的作战半径却被限制在一百公里范围内才能保证安全。

“但如果我们用的是‘歼2’，1700公里的航程，是不是也这样按比例划分呢？”

苏教授点了点头：“‘歼1’需要30分钟才能打完的仗，‘歼2’可能只需要20分钟甚至更少！”

这就是速度的绝对优势，也是战机的跨代碾压：“米格15”是典型的第一代战机，在此之前的战机连划入“代”的资格都没有。

不过经验总结大会就是这样，把研究员聚在一起为的就是“没话找话说”，有时说着说着说不定就能找到什么缺点了。

说着苏礼国就将目光往周围扫了一下，说：“同志们，1700公里的航程比起‘歼1’的确有很大的提升。但我军主要的对手可不是‘歼1’，而是鬼子的‘零战’，它的航程可是能达到令人恐怖的三千多公里。那是不是说，之前‘歼1’存在的问题，‘歼2’依旧存在？”

陈杰风说的话虽有几分玩笑，但其实是大多数人的心声。

苏欣赞同道：“团长说得对，越是这时候我们就越要戒骄戒燥。试飞实验不是小事，万一有什么问题没查出来，将来进入批量生产不仅会造成不必要的损失，还很有可能威胁到前线飞行员的生命！”

这也是为进入量产做准备……战争时期为了能让装备尽早在战场上发挥作用，通常没有太多时间试飞或者只做保守试飞。

“300公里飞抵战区，300公里返回，再300公里燃油用于作战！”

见许多人将目标投向自己，王学新就说道：“这个问题我认为不需要太担心，我们不妨来仔细分析甚至可以模拟一下两款战机的敌对过程！”

至于还有没有潜力，完全可以等批量生产后再试飞，这样可以减少许多风险。

比如“歼2”的极限速度是1078公里，但战场上900公里的时速已足以碾压敌人的战机，那还需要冒着风险往1078公里的时速试飞吗？

这话没毛病，因为“歼2”是功率大得多的喷气式发动机，同样的时间耗油量肯定更大。

会议室里再次传来一片愉快的笑声。

虽然还是比不上“零战”，但能把作战半径往外推700公里已足以满足作战需求了。

“飞弹呢？”和志民问了声：“装上飞弹后是否会影响‘歼2’的速度和机动，另外飞弹的发射是否有问题，还有雷达系统……”

这些方面要是都考虑的话，“歼2”的服役就不是短时间能服役了。

王学新打断了和志民的话：“不，我没打算在‘歼2’上用飞弹！”