第332章 慈善造车，回馈顾客

有道是十年磨一剑，不快剑也光。

十六年用来磨剑的话，起码也能磨上一把半了，结果你海岸汽车厂磨了这么多年，冷不丁给大家背后来上了这么一枪，令人眼前一黑的同时，属实有点离谱了。

车怎么样姑且不论，宣传片反倒是在这种极度抽象的内容和操作之下，迅速的蹿红整个网络，车好不好另说，这活儿实在是崖城第一狠活儿。

各个平台上的评论数也纷纷破万。

“什么鬼？这是不造车转行做自媒体了吗？”

“别的不说，受害者长的还挺标致。”

“嘶哈嘶哈……”

一共卖出去了二百多辆……

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差点连气都断了。

除了寥寥几家专属于海岸的门店之外，整个海洲大大小小的车辆卖场根本找不到黄瓜的踪影，就算是有，也在边缘的角落里摆着，店员介绍的时候，也只会有气无力。

尚同文的脸色铁青，挥了挥手，从牙缝里挤出一声冷笑。

“这压根换汤不换药啊。”

就好像看到一个三十岁的老登闯进了世界运动会短跑现场，然后跟着发令枪，在一群十几岁的小年轻里跑出了前三的成绩一样。

就仿佛乏善可陈的老画上那一抹点睛之笔一般，不可思议的，化腐朽为神奇！

成熟的根本不像是一个海岸这样停产停工脱离了市场十几年的落伍老厂，整个车型就好像通过了前期的诸多车型的测试和迭代，积累了足够的经验和技术再次生产出来的完成体。

我还以为最起码会来点邮包炸弹或者是土飞机伺候呢……淡定点，延工，事情没那么糟。”

太成熟了。

至少还有一辆豆角升级版的装载运输的车型在等着他们呢！搞不好，这会儿就等新的生产线到位了！“我知道了。”

“明白员工们为啥那么高兴了，真情流露，实在不像是演的！”

没有海量的测试和经验鬼才知道气门室盖垫的材质问题遇热膨胀是发动机漏油的罪魁祸首。不经过足够的碰撞测试，谁也想不到保险杠安装位置会导致追尾撞到燃料箱。

匆匆从东城总督府赶回来之后，他又马不停蹄的赶回了回声的车间，再看到那一辆破车的时候，便再忍不住想要抄起斧子来把这破玩意儿劈成粉碎！

理所当然的，恶评如潮！

所有的工艺流程和设计问题乃至缺陷，都在先前的批次和生产中探索完成了，万事俱备。整个海洲，所有的购买者，全都在不知情的状况下，免费帮海岸汽车厂干了两个月的测试……

就算是只说实话，照样可以达成预想的效果，更何况，何必全都是实话呢？

一时间，聚光灯下的黄瓜也变得越发显眼了起来。

多了个轮子，换了个方向盘，升级了一下配件、换了个引擎之后，加了一层鸡零狗碎的内饰之后，就这么水灵灵的拿出来当车来卖了！

【海岸汽车以旧换新折扣促销活动，正式开始！】

“以旧换新？”

“完成度真的好高啊。”

看看这个底盘，看看这个车框，看看里面的老三样配件吧……每个地方都似曾相识，每个细节都写满了熟悉。

四万一千元的售价，你将得到一堆垃圾厂里都不屑于回收的破烂……通过黄瓜，海岸汽车厂的设计师告诉我们，迷你车辆的尽头是一座铁棺材……哗众取宠的背后，是寒酸到极点的配置……你可以在这上面充分的体会到一辆三千六百块的小三轮应有的水准……大家看到的，驾驶室里甚至还在漏风……

事到如今，就算反应再迟钝的人恐怕也都明白过来了。

鬼知道哪个环节的组装或者设计会导致什么后果。

“忽然很理解为什么十几年的时间你们换了六个厂长了……”

安全性各种意义上的拉满。

当前三天的销售数据摆在季觉的办公桌上的时候，延建的脸色彻底惨淡了下去。

人家的车都已经库库往外拉了，一辆接一辆啊，狗东西你特么怎么还活着？

“等等，好像厂长就是他！”

从钢材、橡胶、配件、线缆和设备一直到完整的汽车，中间需要注意和付出时间成本逐步去完善的地方简直不计其数。

季觉回头，向着延建露出了一个令他心惊肉跳的和煦微笑：“往后的日子可就要忙起来了。”

尚同文面无表情，只是挥了挥手：“让市场和宣发那边动起来，该怎么做就不用我教了吧？”

长两米九，宽一米五，高一米六，没错，这就是一辆宝宝巴士，剁椒鱼头。

就好像正确的答案总是千篇一律，而错误的选择和结果总会在你意想不到的地方百齐放一般。

也就是说……

“现在全部都在降价，健路的迷你型，都特么降到两万六了……特么的这种狗屎车型都能月销过万，我真是■■■的■■■！！！”

季觉摇头，并不在乎下属对自己吹胡子瞪眼，看向了叶纯：“市政厅那边的意见出来了么？如果这点本钱都不想下的话，咱们就打道回府吧。”

第三天，第四天，同样如此，毫无变化。

叶纯耸肩：“总督那边的意思，能少亏点的话，还是尽量少亏点。不过吕镇守倒是说想法不错，随你安排。”

在反复测试之后，所有人的目光落在发动机进气歧管上的喷油器，呼吸渐渐粗重起来。

吕镇守都说支持了，许朝先算个毛！“这两天好好休息一下，然后就准备加班吧，延工。”

到现在，海岸甚至车还没有卖出几十辆，就已经出现了数之不尽的恶评。在一片片长文或者是搞笑段子的加工之下，很快黄瓜和海岸汽车厂就变成了最新的笑话和小丑。

延建怒骂不止，总算是感觉到了曾经小三轮作坊们被价格和体量碾压时的绝望感受，“这样下去，恐怕根本卖不出去啊。”

第二天，销量惨淡如故，并没有任何的改善。

“这不是很正常么？”

延建质问：“四万一的售价就已经是保本的极限了，算上人工和渠道的费用，就是纯亏的，产一辆亏一辆，卖一辆就亏三千！你能降多少？你算过了吗？就算降下去，又能卖多少？现在降下去，将来呢，降价容易，把价格提回去就是做梦了，你建厂是来搞慈善的话，就当我没说！”

季觉祭没有祭天，尚同文是不知道，但他现在已经忍不住想要把尹朝阳祭天了！

而整个车间一时间也沉默了下来，没人敢大声喘气。

这特么都什么时代了，用的还是十几年前海岸老款山寨小面包的设计，充其量，在原本的基础上做了那么一丁点改进。

所有的操作和探索，乃至疯狂的生产和销售，一切全部都是为了新车的设计和生产而进行的试探。

这些问题往往都出自设计师未曾实践的灵光一现，一拍脑袋，俺寻思，我觉得……甚至是生产过程之中的失误、缺陷，乃至工人的疏忽和误操作。

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