第470章 阳谋

李连昌就任后，大邱地铁纵火案很快就有了结果。

大邱市警方在就职典礼的第二天，又逮捕了那两辆列车的驾驶员，连同大邱地铁公司的六名高管也被带走调查，大邱地铁公司的社长更是引咎辞职，由董事会投票重新决定社长人选。

只是经过法庭审判，公开审判结果后，韩半岛国民们群情激愤，开始纷纷请愿要求判犯人金大汉死刑。

尤其是伤者和遇难者家属，更是表示无法接受这种量刑。

因为金大汉因为纵火罪和杀人罪，仅仅被判终身监禁。

这种结果既不符合受害者的要求，甚至也不符合金大汉本人的要求，他本人也是只求速死。

但是考虑到金大汉本身的精神状况，法院最终还是维持原判决。

而两名驾驶员因为失职，分别被判四年和五年。

在将犯人审判之后，还要进行善后。

这是因为大邱地铁公司对特大事故，一共只投保了10亿韩元。

分到这些近两百名死者家属，以及两百多名伤者手中的钱，可以说少的可怜。

在这次事故中，每名死者家属只能拿到七百万韩元（四万多人民币）的赔偿金，受伤人员能拿到的治疗费就更少了，甚至只能拿到三万五千韩元（两百人民币）。

这点钱别说安抚和治疗，就是下葬都不够。

李连昌上任后，亲自吩咐韩半岛的建设交通部和大邱市政府，两者联合成立了善后小组。

他们为每个死者的家属额外提供了三百万韩元，总计一千万韩元，丧葬费由大邱市政府统一出，并每天都向正在治疗的伤者提供三十五万韩元（两千人民币）的医疗补助。

首尔的各大财阀，也很是时候的展现了他们的人道主义。

天下、金门、大营、顺洋四家联合，共同举行了针对受害者们的募捐，有了他们的开头，各地和四家有关系的企业都开始或多或少的进行捐助，挣个好名声。

最终四百名受害者，每人都能拿到额外一千多万韩元的补助。

一时间财阀们的形象，都没有传闻中那么骇人了。

李连昌也专门召集了国会议员，提出要在韩半岛内增设新的部门消防防灾厅，用来增加对国民生命安全的保护。

没有意外，在这个节骨眼上没人投反对票。

李连昌也在宣讲中宣布，将开始对《灾难及安全管理基本法》的编写，里面会涵盖一系列的地铁安全法规。

甚至燃起熊熊大火的中央路车站，李连昌专门拨款，准备耗费巨资重新修建。

这次地铁纵火案，也给全世界有地铁的城市敲响了警钟，开始促使他们，纷纷加强了对地铁安全的重视，甚至重新审视已有的安全系统和应急指挥系统。

首尔地铁公司专门在各个地铁站中增加了消防灭火装置，并且开展了一系列针对员工的应急培训。

但不可避免的，韩半岛的公共交通开始变得不再受欢迎。

很多人宁愿买辆二手车自己开着上路，也不愿意去坐更方便快捷的地铁，更不用说公共汽车了。

李佑和金门集团也算是度过一段安稳的时光。

只是紧接着，李佑就主动去找了陈荣基，提出要对顺洋汽车进行收购。

本章未完，点击下一页继续阅读。（1 / 2）