第369章 奔驰轿车来袭

热冲压成型钢板的合作研发项目，最终还是交给了首钢。

虽然距离有点远，设备也比不上宝钢，但是人家跟宝马汽车合作的态度还是比较积极的。

毕竟它们能够成为国内最大的汽车板生产厂家，关键原因就是当年跟江辉还有首都科技大学那边合作开发了高强度汽车钢板。

不过通过这个事情，也让江辉更加坚定了将来宝马汽车集团要有属于自己的钢铁厂的想法。

哪怕是不搞全流程的钢铁工艺，从其他厂家那边采购粗钢，自己加工成为各种钢板、钢卷也是可以接受的。

为此，江辉专门找武明做了一次谈话。

“姐夫，我打算在未来五年之内，修建属于我们自己的钢铁厂，从韶钢或者其他南方地区的钢铁厂采购粗钢，加工成为集团需要的各种汽车板和特殊钢。”

“你可以跟之前的同事、同学联系，看看有谁愿意来深城发展的，条件都好商量。”

陈晨星作为销售负责人，自然要给江辉提案奔驰轿车的销售价格。

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要不然的话，这个生产成本就只有十万元左右。

这种对公司有好处的事情，他还是很坚持的。“行，那就按照你的方案来。”

陈奇把吕建强叫到了自己办公室，不过后者对于发动机性能不行的事情却是明显不愿意背锅。

高低配结合，正好可以覆盖20~30万的区间。

“我们现在先积累一些技术人员，正好宝马汽车研发中心那边确实也是需要各种精通钢铁技术的专家。”

稳扎稳打，一步一步往前发展，这是他最希望看到的情景。

这种投资都折旧完成了，将来就有足够的实力去打价格战。

“30万一辆的话，估计销量就会少一些，达不到我们快速提升2.5l和5mt手动变速箱产量提升的目的吧？”

按照江辉的想法，奔驰品牌肯定是不能只有一款轿车，将来还要推出更高端的产品。

“卢卡斯，华夏汽车市场是非常特别的，你不能拿德意志那边的市场规律来看待。”

而生产车间那边，奔驰轿车的量产准备也进入到了最后关头。

“那行，到时候我跟一些同学和同事联系，看看哪些人是有兴趣的。”

现在桑塔纳的发展情况，跟他想的有点不一样。

毕竟这两款产品正常来说都是需要生产十年以上的时间，各种设备厂房投资，按照三年折旧是完全不合理的。

沪上牌轿车的销量已经跌到每月不到两千辆，看这个趋势，到年底的时候估计月销过千都是问题。

汪会亮不会直接跟卢卡斯说哪怕是外汇额度用光了，他也会想办法去申请。

汪会亮现在优先考虑的是沪上汽车制造厂的利益最大化。

能够躺着挣钱的时候，想要让他把一部分的钱给吐出去，那是不可能的事情。

“再说了，不管是发动机还是变速箱，亦或是外观方面，奔驰轿车都是比桑塔纳有全方位的优势，所以哪怕是成本不是很高，售价高一点也是正常的。”

“并且我们要把钢铁产品做好的话，就需要在研发上面投入大量的人力物力，采购先进的各种仪器设备以及生产设备。”

这两年先积蓄力量，等到路虎越野车顺利的搞出来之后，宝马汽车集团的经营状况肯定会有非常大的改变。

“与此同时，在研究的过程当中，我们也能搞清楚哪些钢材是市场紧缺，需要我们自己想办法去突破的。”

“同样是使用2.5l发动机，奔驰轿车的动力性能比我们强了一大截，这么一对比，显得我们的bj310很差劲啊。”

“诚如你说的那样子，桑塔纳轿车跟奔驰轿车之间的差别是非常明显的，不管是动力性能还是外观的时尚程度，完全不是一个级别的存在。”

“倒不如趁着奔驰轿车还没有全面铺开市场之前，多卖几台桑塔纳出去，最大程度的把今年的进口指标给用掉。”

“而从盈利的角度出发，销量差距不大的情况下，卖30万元一辆就显得更加合适了。”

当然了，到时候也可以选择降价就是了。

奔驰轿车的量产下线仪式，岭南省这边不少部门的人都出席了，深城这边就更加不用说了。

卢卡斯还想再挣扎一下，奈何汪会亮那边一点都没有要松口的意思。

这么一来，必然导致沪上牌轿车的生产成本上升，利润大幅度的下滑。

“等到各方面的条件成熟之后，我们再正式的设立钢铁工厂。”

相关单位的公务用车订单，在奔驰轿车量产下线的第二天就给到了宝马汽车集团这边。

江辉知道自己不是万能的，心中有什么疑问，直接问出来就是了。

“当然了，你说的降价销售，我也不是完全不反对，但是至少要等桑塔纳的国产化率超过50%之后，才具备这方面的条件。”

“可是如果维持现在这个局面，会让大家觉得大众品牌还不如奔驰品牌，这对长远发展是很不利的。”

……

那个时候不差采购钢铁厂相关设备的钱，那么趁着华夏跟美利坚等国的关系还没有变差，先采购一批先进的仪器设备回来就很有必要。

时间不等人，整个宝马集团上下都一副拼命干活的模样，这是内地许多工厂所不具备的。

卢卡斯显然跟汪会亮的观点有点不一样。

陈晨星难得的坚持了自己的观点。

“这对我们的发展来说是非常不利的。”

现在桑塔纳国产化共同体已经努力了两年，要最大程度的提升桑塔纳的国产化比例。

江辉知道自己的认知也许还存在一些偏差，所以也不会去做有钱不挣的事情。

作为德意志大众汽车的代表，卢卡斯对桑塔纳的定价一直是有意见的。

“陈厂，我们的发动机都是首都内燃机总厂那边提供的，它们的水平在国内已经算是比较高的了。”

“现在沪上大众的桑塔纳都要卖20万元，我们的奔驰轿车定位比它要高，价格肯定也要更高才行。”

当然了，由于早期是ckd组装的方式生产的，受到外汇额度的限制，每年能够生产的数量有限。

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