他赶紧让人调来简报，深入了解一番，才知道隆美尔已经在苏伊士防线取得了重大进展，但很可惜还没有完全占领埃及地区，所以暂时没赶趟3月底这波集中晋升。

不过看起来问题不大，再给他一两个月扩大战果，把埃及问题彻底解决，到5月份上將升大將还是板上钉钉的。

……

花开两朵，各表一枝。

西线战场大胜收割战果的同时，东地中海战区在1934年的2月和3月间，也取得了不少重大的战果。

中东战区司令隆美尔上將，从2月10日前后，就开始对苏伊士运河防线发起有节制的进攻，用突击炮群和空中打击慢慢拔除苏伊士运河防线上的前沿堡垒和坚固节点。

布列顛尼亚人的埃及守军，也在阿奇博尔德.韦维尔中將的带领下，誓死守卫，寸步不退。

因为布国人在苏伊士运河经营了多年的防线，工事和坑道非常坚固，而隆美尔不愿意付出过多伤亡，正面推进自然不快。

四號也就是“灰熊”突击炮群在苏伊士运河正面的表现同样不能说很好，隆美尔拔钉子的主要攻坚火力，还是靠he-177轰炸机携带的每枚重达3吨的fsc3000滑翔穿甲炸弹。

反正当时西线战场也已经进行到了荷兰战役阶段、此前德方强攻伊普尔时已经大规模使用了fsc3000滑翔穿甲炸弹，也就不存在技术保密的问题。

布丑军方高层已经渐渐察觉到，德方有一种炸地面固定堡垒炸得非常准的炸弹，但也仅限於轰炸地面固定目標，对於移动目標似乎依然没什么效果。至於德玛尼亚人是如何炸得这么准的，到底有什么新式的精密瞄准器材，暂时还没有打探出原理。

2月中旬的时候，西线的荷兰战役还没有进入德方反攻的阶段，所以he-177轰炸机的供给非常短缺，西线比埃及重要得多，隆美尔能分到的重型轰炸机也就始终不够用。

这种情况一直拖到2月底，也就是西线荷兰战役包围圈已经围死、且布法丑陆军在经过数日的激烈地面突围后，终於力竭放弃、荷兰境內的机场也被大量摧毁后。隆美尔反覆申请，最高层才批准拨给一批新的he-177轰炸机、转场中东北非战场，帮助攻坚拔钉子。

而荷兰战役的最后阶段，西线主要依靠ju-88双发中轰镇场子就可以了。中轰在布雷和轰炸机场、海军时和重轰区別不大，只是没法携带3吨级滑翔炸弹和其他一些特別重的特殊装备罢了。

有了额外200多架he-177重轰的支援后，隆美尔的进攻很快就鸟枪换炮了。

他不再局限於在苏伊士运河防线正面拉扯，再次把重点转移到了对埃及北岸沿海防线的削弱上。

如前所述，布列顛尼亚人在战间期在埃及北岸建造了至少六七座大型炮台群，提供了海量的岸防炮和防空炮。隨著布丑联合舰队在地中海渐渐陷入弱势，布国人没敢再把航母和战列舰停在亚歷山大港，他们也怕被轰炸导致严重损失。

反正埃及有大量的岸基机场，没必要靠航母提供飞机起降基地。也有大量的岸防炮群，同样不需要靠战列舰和战巡提供巨炮火力。亚歷山大港內当时主要只留下少数轻巡和大量驱逐舰，而主力舰都部署在更靠后的位置如突尼西亚一带。

驱逐舰集群必须留在亚歷山大港，也是为了对德方的海路后勤进行破交和偷袭，同时偶尔对德方派来封锁的潜艇执行反潜。而且驱逐舰和轻巡启动快，走位灵活，不太容易被鱼雷机攻击，如果德方不计代价让ar-195鱼雷机群强行攻击亚歷山大港区，也会被沿途的布国战斗机拦截。

鑑於这些情况，隆美尔从2月底开始，就使用he-177轰炸机群，选择合適的掛载，对亚歷山大港等地的轻型舰艇集群实施针对性打击。同时还用fsc3000滑翔炸弹，重点轰击亚歷山大港港区以及其东边的岸防炮要塞群。

当时，荷兰战役已经曝光了“磁性引信水雷\/鱼雷”这些兵器的存在，隆美尔这边敞开使用磁引信兵器的禁制，自然也同步解除了。

3月的最初几天，隆美尔就大量使用了磁性水雷，封锁亚歷山大港和塞得港。

但是很可惜，这几个港口没有什么大型战舰目標，而小型战舰又不怎么长途航行，所以触雷机率比较小——荷兰战役那边，因为陆上的部队被包围了，驱逐舰和木壳船都需要天天长途往返运人撤退，所以触雷的概率高得多。

布雷作业非常危险，轰炸机要在超低空以很低的飞行速度布雷，往往只能夜间布雷，也不敢靠得敌舰太近，敌舰都是有防空火力的。

所以磁性水雷也要先在空旷的浅水水域布雷、等敌舰航行起来自己撞上来。

如果敌舰不远航，或者最多只在遇到轰炸时小范围腾挪闪避，磁性水雷被触发的概率也就大大下降了。

发现亚歷山大港这边的辅助舰艇都没有撤兵任务、不用每天来回开后，隆美尔也很头疼，就请教了海军相关的技术负责人，问问有没有其他可以不用等敌舰航行撞上来、又不用让轰炸机太冒险飞到敌舰头顶上布雷的方法。

当然，也要確保可以夜间盲布，因为如果可以白天布雷的话，就没必要用水雷了，直接用鱼雷瞄准发射不就行了。

隆美尔本来也没报太大期望，但结果海军研发部门的人在匯总了各方產品和成果后，还真就给他找来了一些能用的玩意儿。

“这种新式水雷，或者说半水雷半鱼雷的武器，是结合了西门子公司的磁引信技术，和威尼托大区的奥托梅莱拉公司的螺旋自航技术，集成出的新武器。

奥托.梅莱拉公司1932年的时候，就琢磨了一种入水后自动走螺旋线航行的鱼雷，避免了传统鱼雷必须在视野良好的环境下，直接瞄准投放的麻烦。

这种鱼雷入水时，是跟普通水雷一样，直接投放在没有军舰的空旷浅水里的，一般都是丟在港口海湾中心没有泊位的地方。

但是一旦入水后，这种水雷会自动航行，而且走的是螺旋线航线，只要沿途撞到了船，就会自动起爆。

后来西门子公司研发出了磁性引信，海军装备局把西门子和奥托梅莱拉的科技综合了一下，取了西门子的引信技术，和奥托梅莱拉的螺旋自动航行技术，搞出了可以自动螺旋航行、同时又不用直接碰撞触发的新式水雷。

这种武器的使用有很大限制，必须在非常熟悉港口水文情况的海域使用——不过好在我们本来就对亚歷山大港等地的海底水文非常熟悉，因为早在1918年的时候，我军控制的原意呆利蛙人部队，就曾经潜入亚歷山大港海底，用猪玀艇炸毁了2艘战列舰。

所以我们完全可以利用存档的亚歷山大港海底地形资料，指导重型轰炸机部队投放这种特殊水雷——即使敌舰不来找水雷，水雷也可以自动去找敌人。”

隆美尔听说了有这种武器可以选用后，当下大喜过望，立刻要求儘快实施打击。

（註：地球位面意呆利人发明过一种fff迴旋鱼雷，就是走螺旋线的，在西西里战役中击沉过几艘驱逐舰和补给舰，战果不大。但原版的fff鱼雷没有磁性引信，本位面的加入了磁性引信，同时把雷做大、装药量增加。具体如下图，看上去比较粗短矮胖）