100

智驾座舱小计..

.16，100

五、製造/研发/其他35製造成本..

.8，000

f1工厂人工+设备折旧+质检36物流仓储..

3，000

运输+中转+pdi交付检测37研发费用摊销..

5，500

整车研发+智驾软体+三电研发二代极星电池研发，按月销量分摊38合规认证费..

2，000

工信部公告/e—ncap认证/排放检测拖车鉤资质等39质保准备金..

3，500

8年/16万公里三电质保+常规整车质保製造其他小计.

22，000

|高配版成本匯总|

1

|三电系统..

.70，850

车身底盘..

34，200

|內外饰舒適..

33，000

智驾座舱..

.16，100

製造/研发/其他..

22，000

上一总成本..

.177，750|

|售价（补贴后）

328，800

毛利..

152，650|

毛利率..

.46.4%

——

|扣除渠道/销售/管理费（约15%）.....—49，320|

|综合毛利（含渠道）...

..103，330|

|实际毛利率..

30.9%

尊享版增量成本（售价36.88万）

1空气悬掛（替换cdc）

.+8，500

孔辉科技联合自研含十年免费维修更换质保准备金（首任车主）

2座椅升级（仿皮→napa真皮x6）...

..+5，500

3noa高速领航辅助（替换acc）

.+2，000

软体授权+高精地图+算法12条国家级主干道自动变道超车/进出匝道/0—130km/h全速域硬体已在高配版標配，此处仅软体与地图成本4香氛系统..

+500

5电动拖车鉤..

+1，800

含国家资质6四门电吸..

+1，600

721寸大轮轂（替换20寸入门轮轂）

.+2，500

8上下车电动踏板..

.+1，500

尊享版增量合计..

.+23，900

∑

|尊享版成本匯总|

1

|高配版基础成本...

176，150

|尊享版增量....

..+23，900

1

|尊享版总成本...

.201，650|

|售价（补贴后）

..368，800|

毛利..

168，750

毛利率..

45.8%

1|

|扣除渠道/销售/管理费（约15%）....—55，320

综合毛利（含渠道）.

.113，430|

实际毛利率..

.30.3%

—

l

加权均价与综合毛利率加权均价=36.88x70%+32.88x30%=35.68万加权成本=20.01x70%+17.62x30%=19.29万加权毛利率（扣除渠道费后）=约30.6%

同级竞品：

【蔚来es8】2018年售价：44.8—54.8万电池：70kwh三元鋰（寧德时代外采）

电池包成本：约9—10万纯电架构/双电机四驱全铝车身（成本极高）

进口空气悬架总成本2.5w（成本极高）

三电外采英飞凌igbt方案，同级约贵30%—40%

初期毛利率：—9.9%（亏损卖车）