第177章 低调的“西装暴徒”与t800的减税政策

他停在了一辆线条流畅、有著標誌性大嘴中网、但整体造型相对內敛的银色轿车面前。

“奥迪s4，2005款最新车型。”卡洛斯的声音带著推销员特有的热情，但也不乏真诚的讚赏，“它看起来像一辆更豪华的a4，对吧？但引擎盖下，是一颗拥有340匹马力的v8心臟！它是一位西装暴徒”，安静时是优雅的绅士，踩下油门就能让大多数所谓的跑车看不到尾灯。”

他著重强调了西蒙最关心的点：“最关键的是，它搭载了奥迪看家的quattro

全时四轮驱动系统，雨雪天气抓地力无与伦比，车身结构更是坚固得像坦克。这绝对是您能买到的最安全的性能车之一，完美符合您的需求。”

西蒙绕著这辆崭新的银色奥迪s4走了一圈，指尖划过冰凉而紧密的车身鈑金缝隙。

这种德国工艺带来的扎实、精密感，让他这个拥有奇特成长经歷的人，感到一丝久违的亲切和安心。

“奇妙的感觉，”他內心暗道，“穿越之后，亲自买下的第一辆车，居然是辆2005年的奥迪。还是个大v8...”

这个念头让他不禁莞尔。

在他的前世记忆里，到了2025年，“美式大v8”在中文网际网路上更多是一个带著怀旧和调侃意味的梗，常常与“油价”、“环保”和电车的顛覆性崛起联繫在一起。

但在此刻的2005年，这一切还远未发生。

美国这个车轮上的国家汽油价格还相对低廉，而v8发动机依然是性能与力量的象徵，简单、粗暴、且...理直气壮。

他拉开车门，坐进驾驶舱，感受著包裹性不错的座椅和当时看来颇具科技感的內饰布局。

虽然以未来的標准看，这套內饰已经显得古朴，但精致的按钮手感和扎实的用料，依然散发著浓郁的“德味”。

“油耗？”他几乎是下意识地考虑了一下这个问题，隨即嘴角勾起一抹弧度。

“走公司的帐，还能抵税，这似乎是我现在最不需要担心的事情了。”他心想，“这个时代的美国，还真是v8最后的黄金时代啊。”

这种时空错位带来的优越感和疏离感，让他觉得非常有趣。

他不必像未来的消费者那样在油耗、环保和性能之间纠结，可以纯粹地享受这份“旧时代”的工业浪漫。

迈尔斯和女孩们则好奇地趴车窗往里看，惊呼著“这皮座椅太棒了！”和“好多按钮！是干嘛用的？”。

他们的反应將西蒙从內心的思绪中拉回现实。

他对这辆车的初步印象非常满意，无论是安全性、性能还是其低调的內涵，都符合他的需求。

他推开车门，对一直陪同在旁、仔细观察他神色的卡洛斯说道：“能试驾吗？”

“当然！请稍等，我去拿钥匙！”卡洛斯兴奋地小跑离开，知道这单生意很有希望。

试驾一圈回来后，西蒙脸上带著一丝不易察觉的满意。

这辆s4的精准操控、强劲但储备深厚的动力以及紧致的整体感，都远超这个时代的大部分车型，非常契合他来自未来的、对驾驶质感的要求。

“就它了。”西蒙言简意賅。

2005年款奥迪s4在美国的起步价大约在5万美元左右，加上一些选配和税费，总价预计在5.8万美元左右。

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