康斯坦丁拿起两份资料对比，两艘同型舰的性能参数完全一致，一艘已服役且舰况良好，一艘未下水但价格低廉，组合购买既能快速形成双舰编队，又能节省经费。他站起身走到窗前，望著窗外的暮色，雅典卫城的轮廓在暮色中清晰可见。“两艘舰的总价预计在101万英镑左右，分两期支付，首期支付50万英镑，剩余款项半年內结清。这个方案还算合理，吨位、武备、航速都能压制义大利的卡约·杜伊利奥”级，双舰编队足以应对地中海的任何威胁。”

得到国王的初步认可，库科瓦斯鬆了口气，趁热打铁提出后续计划：“陛下英明。若能顺利购入这两艘舰，我们计划1875年组建爱琴海舰队”，以苏丹號”和梅苏迪耶號”为核心，搭配六艘海德拉级驱逐舰和四艘护卫舰，控制达达尼尔海峡至苏伊士运河的航线。待1876年財政好转后，再向英国订购一艘轻型铁甲舰，用於马达加斯加殖民地的护航任务。”

“后续购舰计划需要调整。”康斯坦丁转身回到书桌前，手指重重敲在“梅苏迪耶號”的建造资料上，“购买这两艘舰的核心目的，不是单纯扩充舰队规模，而是为我们本土的舰船自產爭取时间。罗德里克的装甲巡洋舰设计需要三年时间研发，塞萨洛尼基造船厂的扩建也需要两年，这两艘铁甲舰能为我们贏得五年的缓衝期，五年后，我们必须具备自主建造万吨级铁甲舰的能力。”

他从抽屉里取出一份文件，上面是塞萨洛尼基造船厂的扩建规划图：“所以，1876年后不再直接购买整舰，而是採取联合建造”模式。由我们提供资金和部分零部件，委託英国阿姆斯特朗造船厂或维克斯造船厂指导建造，核心要求是让我们的工程师和技术工人全程参与，从龙骨铺设到武器调试，每一个环节都要掌握。”

库科瓦斯脸上露出疑虑，他曾任希腊驻英国海军武官，深知英国对造船技术的封锁政策。

“陛下，英国恐怕不会同意。他们一直將铁甲舰建造技术视为核心机密，1872年法国曾试图以高价购买技术图纸，被英国议会直接否决。我们要求技术人员全程参与，无异於让他们转让核心技术，难度极大。”

这一顾虑並非没有依据。1874年的英国是世界造船业霸主，阿姆斯特朗造船厂垄断了全球60%的铁甲舰订单，其核心技术如装甲钢板锻造、主炮膛线加工等，均被列为“皇家机密”。

各国购买英国铁甲舰时，甚至不允许近距离观察主炮结构。康斯坦丁却胸有成竹，从书架上取下一本蓝色封面的函套，里面是与阿尔伯特亲王的往来信件。

“我与阿尔伯特亲王曾就地中海局势深入交流，我已向他承诺希腊会在巴尔於牵制俄国势力，保障英国航线安全。”康斯坦丁將函套放回书架，语气带著不容置疑的坚定：“关於技术合作的问题我会亲自解决，你无需担忧。你只需按联合建造的思路，儘快准备好技术人员选拔標准和培训计划清单即可。”

眼见国王已经胸有成竹，他也不好在说什么。

库科瓦斯躬身行礼：“陛下考虑周全，我即刻安排海军参谋部制定联合建造的详细需求清单，包括技术人员的选拔和培训计划。”

“还有一点必须明確。”康斯坦丁走到海图前，指著希腊本土的几个港口，“大型铁甲舰的联合建造是过渡，小型舰艇必须实现全面国產化。海德拉级驱逐舰的成功已经证明，我们有能力自主研发建造中小型军舰。1875年起，塞萨洛尼基造船厂要扩大生產线，实现驱逐舰、护卫舰、鱼雷艇的完全自產，包括蒸汽机、火炮、鱼雷等核心部件，不能再依赖进口。”

从当时的工业基础来看，希腊的国產化目標具备可行性。

1874年塞萨洛尼基造船厂已引进蒸汽锤、钢板剪切机等核心设备，培养了200

余名熟练焊工和50余名轮机工；雅典的钢铁厂已能生產强度达500兆帕的高锰钢，满足舰体装甲需求；罗德里克领导的设计团队已掌握驱逐舰的全套设计技术，这些都为小型舰艇国產化奠定了基础。

“我完全同意。”库科瓦斯的语气带著由衷的信心，“海德拉號的建造让我们积累了宝贵经验，其47毫米速射炮的国產化改进已完成样机测试，射速比英国原装炮提高了15%；蒸汽机的国產化率也达到了60%，仅剩部分精密零件需要进口。只要后续经费到位，1876年实现驱逐舰全面国產化完全可行。”

康斯坦丁满意地点头，將两份购舰资料和联合建造计划合併，在封面写下“绝密”二字：“购舰方案由你负责与英国方面初步接洽，低调推进，避免引起义大利的注意。联合建造的技术需求清单三天內提交给我，我將带往英国谈判。小型舰艇国產化的经费，明年財政预算將专项列支，確保造船厂扩建顺利。”

库科瓦斯站起身，郑重地接过文件：“我定不辱使命。有这两艘铁甲舰作为支撑，再加上国產化的驱逐舰编队，希腊海军將在五年內成为地中海上不可忽视的一股力量。”

康斯坦丁走到他面前，拍了拍他的肩膀：“这不仅是海军的使命，更是希腊实现伟大理想”的基石。”

1874年的最后一个星期，雅典的空气中瀰漫著新年的气息，而希腊海军的自强之路，正伴隨著两艘铁甲舰的购舰谈判，悄然拉开序幕。

肩负著国王的嘱託与希腊海军的希望，拉里斯爵士已登上前往伦敦的蒸汽邮轮，他將作为希腊官方代表，与英国海军部及阿姆斯特朗造船厂展开核心谈判。

这场横跨英吉利海峡的磋商，將直接决定两艘铁甲舰的归属，更关乎希腊舰船自產梦想的起点。