“你的问题非常好。

”

苏希肯定了记者的提问。他回答道：“你的担忧非常正確。西河省是我国汽车製造重镇，这里有大量主机厂和供应链生產商。这也是为什么我认为鸿源厂能够在未来有机会转型为汽车主机厂的原因，因为这里有適合的土壤。”

“我仔细研究过西河省政府提出的1+6+1000產业计划，我感到非常振奋。这是一份高瞻远瞩具有时代指引性的纲领性文件。我们万江鸿源厂一定会就积极融入这个计划，为西河汽车工业贡献我们的力量，並且获得自己的生態位。”

“刚才，你说我们鸿源厂转型主机厂是否会造成资源浪费和重大金钱损失。第一，我认为我们国內的汽车市场还远远没有达到饱和，依然是一个巨大的增量市场，这个时候进入到汽车工业领域，是恰当的时机。第二，我们鸿源厂一定会进行一定的市场化改革，引入资本。当然，我希望是引入国有资本。比如东明城投、清河城投。这两家公司，我是熟悉的，他们近些年进行了大量投资，尤其是对中西部地区工业產业的投资，我相信我们鸿源厂完成內部改造后，一定能够打动他们。”

“第三，也是最重要的一点。我说的直白一点，在民用车领域，我们万江的汽车工业仍然处在『有高原无高峰』的局面，我们当前的几大国產品牌，仍然是以性价比取胜，並没有在消费者心目中形成真正的品牌效应。反倒是合资公司的定价更高，利润更高。”

“我想，未来我们应该在这方面发力。而且，我要说的是，我希望鸿源厂从一开始就投入到电动、混动汽车的开发。我个人认为电动汽车或者说智能型汽车是不可阻挡的趋势。我们是工业全產业链国家，这些年晶片领域蓬勃发展，网际网路更是站立潮头，我们应该有办法將它们衔接起来，生產出真正领先於世界的產品。而不是跟在国外厂家后面，拾人牙慧，別人吃肉我们喝汤。我们大国，大国工业，要有骨气！要有雄心！”

苏希讲话掷地有声。

他的话不仅在现场引起共鸣。

在网际网路上更是引发激烈討论。

很多人感到振奋。

但也有不少人在泼冷水。

『苏希真是好高騖远的典型。人家国外开汽车的时候，我们还在拉驴车。国外汽车的质量是国產汽车能比的？要承认差距，不要一上来就搞什么弯道超车。这么多年，大家不还是买进口车，买合资品牌车。国產差不就是低端的代名词？』

『苏希被过去的成功冲昏了头脑。汽车工业不是他拍拍脑袋就能追上的，这是一个庞大的体系。还搞什么电动化，没有內燃机的轰鸣，没有变速箱的运转，算什么汽车？』

『苏希这次要遭遇滑铁卢了。』

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