“一分钱都不降。”祁同伟下达指令。

“维持原定运价体系。不参与任何形式的价格战。”

王大路脚步顿住。“不降？那中小企业的货全跑海联那边去了。”

“航运是个物理生意。万吨巨轮出海，靠的是满载率摊薄固定成本。”祁同伟抽出一份港建集团的货源结构分析报告。

“陆驍拿钱砸市场，抢走的都是轻工业散货。这些散货在东海港的总吞吐量里，占比不到百分之三十。”

祁同伟手指在报告的饼图上点了点。

“他抢散货，我就让他只拉散货。”

“通知平山铝矿的负责人，通知中原煤炭调度中心，再把安丘数字產业园的沈克勤叫过来。”祁同伟有条不紊地安排。

“把港建名下所有的大宗商品、重资產基建材料、冬季保供能源，全盘锁定。”

“签订五年固定运价长约。”

祁同伟给出破局的核心策略。

“我们要用长约，把东海港百分之七十的核心货源死死锁在自己的船上。固定运价，优先靠泊，优先结算。”

王大路脊背窜起一股凉意。

“大宗商品讲究的是稳定。煤炭和铝锭的利润对运费波动不敏感，他们要的是绝对准时的船期。陆驍就算运费全免，这些国资大厂也不可能把命脉交给他那个草台班子。”

祁同伟靠向椅背。

“陆驍抢了百分之三十的散货。他的万吨货轮，就只能装载百分之三十的货物出海。”祁同伟的声音极度理智，剖析著资本烧钱的死穴。

“空载率高达百分之七十。但他付给苏伊士运河的通行费、海关的港杂费、船用重油的消耗，是一分钱都少不了的。”

“他每天都在补贴运送空货柜跨越太平洋。”

祁同伟端起茶杯，吹开浮叶。

“五十个亿。我倒要看看，在百分之七十的空载率面前，他能烧几天。”

白云市码头。冷风夹杂著初冬的冰雨。

陆驍穿著昂贵的羊绒大衣，站在海联航运的一艘万吨巨轮前。

白云市几个摇摆不定的商会老板站在他身侧，看著码头上排成长龙的货车。

“陆总，港建那边没动静。一分钱都不肯降。”一个塑料製品厂的老板搓著手，语气里带著试探。

“他不降，就得死。”陆驍弹掉雪茄上的菸灰。

“通知下去，凡是从白云市装船的散货，我们不仅运费减半，还提供三个月的免息垫资保理服务。把东海所有的散单全吸过来。”

重赏之下，几百辆装满小商品和散装建材的货车涌向海联的泊位。

海州市长赵长明接到消息，第一时间驱车赶到省委。他在走廊里遇到刚从办公室出来的祁同伟。

“祁书记。”赵长明態度务实。

他是在安丘事件后彻底看清宏观大饼危害的干部。

“海联航运在白云市疯狂抢单。海州市这边的几家大厂也在观望。我顶著压力没让他们签，底下怨言很大，说市里阻碍企业降本增效。”

祁同伟停下脚步。

“赵市长。海联航运垫资拉货，看似给企业省了钱。你查过他们的船期信用评级没有？”

赵长明拿出一份海事局的通报。

“他们是由几家外省航运和外资壳公司拼凑的草台班子。运力调度很乱。”

“不仅是乱。”祁同伟看著他。

“没有大宗货源压舱，他们的船满载率极低。遇到恶劣天气，空船抗风浪能力差，海事局连优先靠港权都不会批给他们。散货装上去，船期延误是常態。”

祁同伟拍了拍赵长明的肩膀。

“回去告诉海州的货主。港建集团的船，晚一小时赔十万。海联的船，晚半个月，他们连索赔的主体都找不到。”

赵长明眼神一亮，快步离去。

晚上，四號院书房。

陈阳將几份外资保险公司的承保精算模型复印件放在书桌上。

“海联航运的空船率太高了。”陈阳指著模型上的风险预警曲线。

“他们在东海大肆收揽散货。按照国际海运保险的精算模型，空载率超过百分之五十的远洋货轮，面临极高的翻覆风险和违约风险。伦敦那边的再保险机构已经发出了红色预警。”

祁同伟看著这几份数据。

“建立白名单船期信用制。”祁同伟拿过一张白纸，拔出钢笔写下几行字。

“让港建集团联合渣打、滙丰等六家在东海有结算业务的外资银行，以及太平洋財险。”

他把纸推给陈阳。

“只为纳入白名单的航运公司提供信用保理和海运保险。没有这些国际保险机构承保，海联航运的提单在国外港口根本无法进行信用证押匯。”

祁同伟把笔放回笔筒。

“陆驍拿钱砸出来的腰斩运价，填不满信用违约的窟窿。”

三天后，东海港港务局大厅。

陆驍带著助理走入业务大厅。

他手里拿著厚厚一叠新签的散货合同，准备办理通关和保险承保手续。

过去一周，海联联盟靠著流血降价，硬生生从港建手里抢下了三成的零散外贸单，一时间风头无两。

业务窗口的办事员接过单据，在系统里录入海联航运的船舶识別號。

屏幕跳出红色的阻断提示。

办事员把单据退回槽口外，声音机械平稳。“陆总，海联航运不在东海港国际保险白名单內。系统无法出单。”

“按照最新规定，贵司的船只无法办理出港保险和提单融资。没有保险，海关不予核发放行条。船出不了港。”

陆驍眉头聚拢。

“不在白名单？海联航运有国家交通部的营运资质，省政府还给批了专项文件，你们凭什么卡我？”

“这是渣打等六家外资银行和太平洋保险联合出具的风控標准。”办事员递过一份通知文件。

“贵司近期空船率达到百分之七十，船期延误率超过行业均值两倍，属於极高风险承保对象。信用评级不达標。”

陆驍捏紧了手里的通知单。

他猛地转身，走到大厅角落拨通郭正明的电话。

“郭省长，港建联合外资银行搞垄断白名单，把海联的保险停了。”陆驍压著火气。

“没有保险，这几十艘船开出去就是在裸奔。一旦遇到风浪或者海盗，损失谁也担不起。”

电话那头，郭正明握著听筒。

“外资银行和保险机构的风控模型，是独立运行的市场行为。”郭正明给出了一个残酷的事实。

“陆驍，省府的行政指令，干预不了国际金融机构的商业决策。”

“那就用国內的保险公司。”陆驍咬牙。

“国內的几大財险也在看外资行的风向。他们要求海联航运全额缴纳船只价值的百分之百作为保证金，才肯承保。”郭正明把话说破。

交全额保证金。这意味著五十亿的资金池將瞬间被锁定在保险帐户里，海联的现金流立马断裂。

掛断电话，陆驍站在大厅中央。

周围那些被腰斩运价吸引来的货主，此刻正拿著延误的提单交头接耳，满脸焦灼。

“陆总，船期要是误了，国外採购商要罚我们的违约金。你们到底能不能出港？”一个塑料製品厂的老板忍不住高声质问。

陆驍没有回答，推开大门走入寒风中。

远处，东海港的深水泊位上。几艘满载著平山铝锭和中原煤炭的港建集团万吨巨轮，拉响了浑厚的汽笛。

在全套白名单保险的护航下，迎著风浪稳稳驶离港口。