“但电动汽车不同。”

马宇腾的目光变得锐利起来，仿佛穿透了屏幕，直视著特隆的內心。

“它的线控底盘，它的电机毫秒级的扭矩响应，它的电控系统……这一切，构成了一个完美的原生数字平台。它不是一个需要被改造的机械，它天生就是智能驾驶最完美的物理载体。”

“智能驾驶的灵魂是算法，但它的肉身，必须是用电驱动的汽车。这，是我们雷霆汽车对比传统燃油车企，拥有的无法比擬的优势。”

会议室里寂静无声。

高彬和廉雨博感觉自己的血液都在燃烧。

屏幕那头，塞巴斯蒂安·特隆靠在椅背上，闭上了眼睛。

马宇腾的这番话，如同一道惊雷，彻底击碎了他固有的认知。

他一直在思考如何让算法更聪明，却从未从“载体”这个角度，去审视自动驾驶的未来。

电动汽车……智能驾驶完美的物理躯体……

这个观点，为他打开了一扇通往全新世界的大门。

时间一分一秒过去，漫长的沉默后，特隆深吸一口气，重新睁开双眼。

他眼中所有的审视、质疑和傲慢，都已消失不见，取而代之的是一种找到同类的兴奋和敬意。

这位硅谷乃至全球无人驾驶领域的领军人物，在屏幕前，郑重地向马宇腾点了点头。

“马先生，我收回我之前所有的问题。”

“我同意出任『雷霆智能驾驶实验室』的首席科学家。”

……

塞巴斯蒂安·特隆的入职，像一块磁铁，迅速吸附了一批追隨他而来的顶尖人才。

原本空旷的硅谷办公室，在短短几周內就变得人声鼎沸。

在一场由特隆主持，马宇腾远程参与的技术路线规划会上，这位新上任的首席科学家展现出了他的雷厉风行。

“我的建议是，採取跨越式发展路线。”塞巴斯蒂安·特隆在白板上画下一个巨大的“l4”。

“我们集中所有资源，直接挑战在特定区域內完全无需人工干预的l4级別自动驾驶。我们要做，就做最顶尖的！”

他的提议得到了实验室里许多年轻工程师的热烈响应。

然而，马宇腾却给他泼了一盆冷水。

“特隆，我理解你的雄心。但在现在这个时间点，直接挑战l4，无异於空中楼阁。”

马宇腾的声音通过扬声器，清晰地传到每个人耳中。

“想一想我们的硬体。现在最先进的车载晶片，算力能支持l4级別的实时运算吗？我们能买到的毫米波雷达，它的探测距离和刷新率足够吗？还有摄像头，在面对隧道出口或者夜晚强光对射时，它的光学宽容度能保证不失效吗？”

一连串的现实问题，让亢奋的会议室迅速安静下来。

马宇呈继续说道：“我建议先放弃l4的宏大目標，走一条『渐进式路线』。”

“利用我们现有的算法优势，全力提升l2级別的adas，也就是高级驾驶辅助系统。比如，把自適应巡航功能，做到前所未有的平顺和可靠，再比如，实现一个让所有用户都惊嘆的自动泊车功能。”