几天后，《“神农大豆”全链条经济性与运输稳定性白皮书》初稿完成。

数据清晰，结论明確。

“神农大豆”凭藉高硬度、低含水率的特性，运输破碎率可比行业平均水平低1.5%至2%，仓储霉变风险降低30%以上；基於高出油率，同等运力下產出豆油的货值提升超15%。

手握这份白皮书，林伟不再与那些態度含糊的国际巨头联繫，转而让李红预约了两家企业。国內发展势头迅猛的“东海远洋运输公司”，以及渴望在专业保险领域打造特色的“华安財產保险公司”。

会面在夏农集团会议室举行。

林伟没有进行客套寒暄，直接展示了白皮书的核心数据。

“杜总，马总，”

他面向东海远洋副总经理杜文峰和华安保险部门总经理马明涛，郑重说道：“国际传统渠道正遭受非市场力量的衝击，这既是我们夏农当前面临的挑战，或许也是二位的发展机遇。”

他指向相关数据，进一步阐述：“『神农大豆』並非那种需要特殊关照的『麻烦货物』，而是能够带来更高运营效益的优质货品。更低的破碎率意味著货损索赔会大幅减少，更稳定的品质意味著风险更易於把控。更高的货值，则意味著同样的船只运输我们的货物，潜在收入会更高；承保我们的货物，保费基础也更为丰厚。”

杜文峰认真翻阅著数据，眼中闪过一抹亮光，询问道：“林厂长的意思是，我们可以绕过那些繁琐的规则，直接依据『神农大豆』的特性，设计出更优化的运输保险方案吗？”

“正是如此。”

林伟肯定道，“与其在他人制定的规则中艰难挣扎，不如携手建立更公平的细分市场標准。『神农大豆』需要稳定的出海口，而东海远洋和华安保险若能把握这个机会，率先构建高端农產品物流领域的专业解决方案，无疑將在未来市场中抢占极具价值的制高点。”

马明涛沉思片刻，提出疑问：“数据確实颇具说服力。但在实际操作过程中，该如何定价？又如何界定权责呢？”

“基於数据建模。”

林伟早有谋划，“我们可以共同组建项目组，依据白皮书中的风险概率和效益模型，设计一套量身定製的物流与保险方案。保费和运费可与货物价值，运输距离以及我们承诺的货损率直接关联，实现风险与收益的精准匹配。”

杜文峰与马明涛相互对视，从彼此眼中都看到了心动。

这的確是跳出低水平价格战，打造核心竞爭力的绝佳契机。

一周后，夏农集团、东海远洋、华安保险联合举办新闻发布会，宣布共同成立“高价值农產品运输保障联盟”，发布针对“神农大豆”等优质农產品的专项物流与保险服务方案，承诺提供优於市场標准的运输保障以及具有竞爭力的费率。

此消息如同一颗石子投入平静的湖面，泛起层层涟漪。

虽然联盟刚刚成立，规模尚不及嘉穀影响的传统渠道，但却代表著一种全新的可能。

一种不依赖旧有霸权，基於產品价值与数据化精准管理构建的新通路。

在嘉穀国际亚太区总部，亚歷克斯·怀特收到简报后，冷哼一声。

他没想到林伟反应如此迅速，竟另闢蹊径在外围构建了新的生態。

“这种小打小闹的骚扰已无济於事。”

亚歷克斯放下简报，对一旁的马克·詹金斯说道，“必须在他这个联盟发展壮大之前，找到更为彻底的解决办法。密切关注他们，我就不信他们的这套路子毫无破绽。”

“是，先生..”