“砰！”

一声巨响。

赛车底板蹭到了路肩上，整台车腾空而起。

t15的弯心就在眼前。

赛车滯空了大概0.05秒。

在这完全失去抓地力的0.05秒里，罗修没有閒著，调整方向的同时维持著一定的油门开度。

在落地的瞬间，罗修一刻不停修正著方向的同时踩下了更多的油门！

轰！

车轮触地的瞬间，巨大的反弹力並没有把车弹飞，反而配合这神来之笔的反打，將车头强行拽进了t15的弯心。

这是一次暴力美学的完美展示。

直线距离缩短了3米。

开油时间比正常绕行路肩的路线提前了至少0.5秒。

p房里，marco看著数据和行车路线，倒吸了一口凉气。

这是f1车手的开法啊！稍有不慎就是失误上草，单圈被毁……

罗修並不知道p房发生的事情，他的单圈还没有结束。

t15出弯后又是一段高速下坡假弯，需要保持全油门一直持续到t17前。

t17和t18是一对比较特殊的双弯心直角弯。

首先是带著超高尾速下坡在t17一百米牌处重剎。

由於是下坡，路面抓地力较差，但剎车稍微重一些就容易让左轮锁死。

罗修又一次展示了优秀的剎车技术。

没有轮胎抱死，也没有多余的方向修正，从t17一百米出右侧循跡剎车在通过t17弯心后，赛车自然而然来到赛道外侧的同时，又刚刚好能瞄到t18的弯心。

同样的配方，相同的节奏。

这就是t17和t18最理想的过弯方式。

罗修做到了。

从t18出弯后迎接他的，是无比宽阔的发车直道。

没有任何意外，顺利衝线，这一圈排位赛成绩有效。

大屏幕上的数字定格。

1:31.986

试训日当天，三段刷紫。

marco看著这个成绩，又看著罗修的遥测数据，又倒吸了一口凉气。

这个圈速距离f3在这条赛道的歷史最快圈速，仅差0.2秒。

但今天不管是赛道温度还是路面抓地力条件，都远不如歷史最快圈当时的刷圈条件。

这意味著，如果在同等条件下，这个第一次摸真车的亚洲小子，几乎会毫无意外地打破歷史记录。

赛车缓缓驶回维修区。

罗修鬆开油门，长长地呼出一口浊气。

隨著肾上腺素的退潮，一股酸胀感从脖子传来。

他想要抬起左手向二楼的徐子豪他们挥手示意，却发现手臂肌肉都因为过载而在不受控制地有些颤抖。

那是刚才经歷了高g值留下的后遗症。

发挥出f3的极限性能，罗修做到了。

这对罗修来说没有技术上的障碍，但已经到达了他现在生理上的极限。

如果想要再更进一步，他必须让这副身体能够承受更大的负荷，更高的g值。

他苦笑了一下，只能把手无力地搭在方向盘上。

玻璃另一侧，徐子航正在疯狂拍打著玻璃，激动得像只返祖的猩猩。

他的视频素材在罗修的这一圈成绩之后又多了一个重磅炸弹。

marco像看外星人一样看著摘下头盔的罗修。

“你是个疯子。”

罗修揉了揉快要断掉的脖子，嘴角带笑。

“thx.”（谢谢）