夜色如墨，京海市高新区的研发园区工地却亮如白昼。数百台工程机械的轰鸣与上千盏高功率探照灯的光芒交织在一起，將这片土地的沉睡彻底驱散。

苏哲站在市委书记办公室的落地窗前，手中端著一杯早已凉透的茶。解决了大眾集团的撤资风波，並没有给他带来太多轻鬆，反而是一种更沉重的责任感压在了心头。工信部长的视察，绝不仅仅是一次对京海成绩的检阅，更是一次决定汉东省未来產业格局，乃至影响国家层面资源倾斜的关键博弈。

他要的，不是一句“做得不错”的表扬，而是要將京海模式，深深烙印在国家下一个五年的產业规划蓝图里。

第二天上午九点，一架银白色的专机平稳降落在京海国际机场。舱门开启，工信部长在一眾司局级干部的簇拥下走下舷梯。沙瑞金和李达康早已等候在停机坪，苏哲则站在两位省委领导身后半步的位置，神色平静。

简单的寒暄后，车队直奔研发园区。

奠基仪式的现场布置得简洁而隆重，没有多余的彩旗与气球，只有一面巨大的背景板，上面用中英双语写著——“京海全球新能源汽车產业研发中心奠基仪式”。

苏哲走上发言台，面对著台下的部长、省委领导以及数百名中外记者，声音沉稳而清晰。

“今天，我们站立的这片土地，在六个月后，將崛起一座十万平方米的研发中心。但我们奠定的，绝不仅仅是一座建筑的基石。”

他没有像通常那样罗列投资额、占地面积等枯燥数据，而是话锋一转，指向了身后巨大的规划效果图。

“我们奠定的是一个开放的平台。特斯拉的bms系统、大眾的模块化平台、丰田的混合动力技术、比亚迪的刀片电池，未来將在这里，在各自独立的区域內叠代进化。但更重要的是，他们將共享这里的碰撞实验室、风洞实验室，共享关於电池安全、充电標准的基础数据。”

“我们奠定的，是一种新的產业生態。它不是传统意义上主机厂与供应商之间的线性关係，而是一个网状结构。在这里，一家做汽车玻璃的企业，可能同时为四个不同国家的品牌供货，它的技术標准，將由联盟共同制定，被全球市场认可。”

“所以，京海的目標，不是成为『大夏的底特律』，而是要成为『全球新能源汽车的心臟』。我们不只製造汽车，我们还定义標准、输出技术、孵化未来！”

一番话讲完，现场先是短暂的安静，隨即爆发出雷鸣般的掌声。工信部长带头鼓掌，看向苏哲的眼神中，多了几分深思与欣赏。沙瑞金和李达康对视一眼，都从对方眼中看到了满意。这个年轻人，格局已经超出了一个地级市的范畴。

奠基仪式后，一行人开始参观產业园。就在气氛热烈之时，部长身边一位戴著金丝眼镜、气质儒雅的专家突然停下脚步，拋出了一个极为尖锐的问题。

“苏书记，您的蓝图很宏大。但据我所知，美系、德系、日系和我们国產的电控系统，其底层协议和技术標准完全不同。您把四家技术路线迥异的企业捏合在一起，会不会导致供应链为了適配不同標准而產生巨大的內耗？甚至为了爭夺有限的优质供应商，互相抬价，最终损害整个產业集群的成本优势？”

这个问题一出，现场的空气瞬间有些凝滯。这几乎是所有业內人士对京海模式最大的疑虑，也是最难解决的核心矛盾。

所有人的目光都聚焦在苏哲身上。

苏哲却笑了笑，非但没有迴避，反而向前一步，对著那位专家伸出手：“这位想必就是国家新能源汽车技术专家委员会的刘院士吧？您的问题，问到了根子上。”

他握住刘院士的手，诚恳地说：“內耗確实是风险，但我们看到的更是机遇。正因为標准不一，才给了京a海一个『定义標准』的机会。就在昨天，『京海汽车產业联盟』已经成立了第一个专项小组——供应链共享標准委员会。”

“我们的初步构想是，將零部件分为三级。『核心级』，如晶片、算法，由各家独享；『通用级』，如標准螺栓、线束接口，由联盟统一標准、联合採购；『定製级』，如车身覆盖件，由主机厂与供应商一对一定製。”

“这样一来，既能通过联合採购降低通用件成本，又能保证各家在核心技术上的独特性。当然，这只是一个粗浅的框架。”苏哲话锋一转，目光灼灼地看著刘院士，“这个委员会，正缺一位像您这样有深厚学识和行业威望的领路人。我在此，代表京海市委市政府，正式邀请刘院士担任委员会的首席顾问，指导我们制定出一套科学、高效、能被全球认可的『京海標准』！”

这番话，如行云流水，不仅完美解答了质疑，还將提问者变成了同路人。

刘院士愣住了，他本是想“考一考”这位年轻的市委书记，没想到对方不仅对產业细节了如指掌，更有如此的胸襟和魄力。他怔了半晌，才用力地回握住苏哲的手：“好！这个顾问，我当了！”

工信部长在一旁看得连连点头，心中对苏哲的评价又高了几分。这不仅是懂產业，更是懂政治，懂人心。

午餐是在市政府食堂的小餐厅里解决的，四菜一汤，简单却不失精致。席间，气氛轻鬆了不少。

省长李达康端起茶杯，对著苏哲半开玩笑地说道：“苏哲同志，你这可有点不厚道啊。全省的好项目，新能源、半导体、现在又是汽车，都被你一股脑揽到京海了。汉东省可不只有一个京海市，你也得给兄弟市留口汤喝嘛。”

这话听似玩笑，实则是在提醒苏t哲，省內已经开始对京海资源过於集中有所担忧。这也是沙瑞金和李达康需要平衡的政治艺术。

苏哲放下筷子，正色道：“省长批评得是。京海的发展，离不开省委省政府的支持，也理应为全省的发展做出贡献。我的想法是，京海负责『强龙头』，把最核心的研发和总装放在这里。但配套產业链完全可以向全省辐射。比如吕州的钢铁、常州的化工材料、淮州的纺织，都可以成为我们汽车產业的上游供应商。我们下一步会成立一个全省范围內的採购对接平台，把订单优先分给省內企业。”

这番话说得滴水不漏，既表明了態度，又给出了具体方案，让李达康满意地点了点头。

就在这时，奠基仪式上那位发言的本地老工人代表，被特意请来敬一杯茶。老人叫李根，是土生土长的京海人，在一家老国企干了一辈子钳工。

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