哐当！

一声脆响响起。

阻拦索和尾鉤剧烈咬合，一下子就拉出了象徵胜利的『v』字型。

强大的拉扯力也在这一瞬间作用在了飞机上。

就像是伸出了一只无形的大手，硬生生的將这架高速行驶的飞机给按住了。

飞机在阻拦索的『阻拦』下，速度急剧下降。

轮胎在甲板上划出了两道黑色的清晰的痕跡。

这架歼-15飞鯊舰载机彷佛心有不甘，在惯性的支撑下依然朝著前方猛衝而去。

座舱內。

顾轻舟稳如老狗。

密切关注著飞机数据的变化。

在没有著舰成功之前，他在心里做好了復飞的心理准备。

这倒不是他对自己没有信心，而是任何舰载机飞行员在著舰时都会將復飞作为自己的一项计划。

要是飞行员，或者舰载机著舰引导军官（lso）判断此次进场著舰无法成功（比如尾鉤没有放下，高度、速度出现严重偏差，姿態不稳等等）舰载机著舰引导军官会果断髮出『復飞，復飞』口令、

飞行员也会在第一时间毫不犹豫將油门推到最大。

拉起飞机。

脱离下滑道。

准备第二次进场。

显然。

今天顾轻舟用不著第二次进场了。

现在尾鉤勾住了阻拦索，阻拦索『强行』让舰载机减速

但是顾轻舟反其道而行之。

他继续推满油门到军用推力。

飞机再一次喷出了橘黄色的尾焰。

这是为了测试阻拦索是不是真的拉住了飞机、

要是阻拦失败（索断或脱鉤），飞机依然保持有动力衝出甲板復飞。

显然。

阻拦索也经受住了考验。

这架歼-15飞鯊仅仅只是滑行了几十米后。

全部惯性和军用推力都已经消耗乾净了。

飞机就跟脱力了似的，稳稳的停了下来。

尾鉤自动脱落。

第二道阻拦索也缓缓被收回，恢復原状。

仿佛刚才那场惊心动魄的著舰从来没有发生过一样。

见飞机终於停下来了。

人生第一次驾驶著舰载机成功著舰在航母甲板上的顾轻舟也不由得长长的鬆了一口气。

紧接著。

他的脸上写满了喜悦。

用拳头轻轻敲了敲飞行头盔，傻笑著说道，“呵呵呵呵，也不知道咱老顾家的祖坟今天冒青烟了没有，等回基地了打个电话回去问问。”

“老妈我出息啦。”

“我居然驾驶飞机落在航母甲板上啦。”

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ps：第二更，这是在亲戚家抽空用手机码的这一章，所以要是有错別字或者语句不通顺，麻烦大家见谅，我明天看到了会进行修改的。跪求支持求追读求打赏。